一周油市展望:新冠疫情避难所存在吗?

答案很简单,显然不存在。

答案很简单,显然不存在。

随着美国和墨西哥出现首批新冠肺炎病例,投资者将紧张关注疫情在美洲的发展,及它将对人们的日常生活和工业生产造成多大程度干扰。我们也将明确本周的市场恐慌是否合理。在经历疫情最严重阶段后,中国开始恢复正常,这距离官方报告的第一例病例仅一个多月时间。商业部门开始重开,公司也开始再度运转起来,尽管并未达到满负荷。

油价暴跌,欧佩克维也纳会议即将召开

接下来这一周,石油输出国组织(简称:欧佩克)成员国石油部长们也将齐聚维也纳,议题并非是否要减产,而是要减产多少来遏制油价下跌。布伦特原油价格上周下跌13%,周五探入每桶50美元下方2017年以来最低水平。尽管欧佩克技术委员会一直呼吁将现有减产幅度扩大60万桶,但产油国最终减产幅度可能会超出这个数字。沙特阿拉伯计划3月对中国的出口额减少50万桶/天,并呼吁欧佩克+成员国整体减产100万桶。

到目前为止,由于面临自身问题,俄罗斯一直在抵制欧佩克的减产倡议。俄罗斯股指遭遇2008年以来最严重暴跌,自1月份的1646点探入上周末的1300点略上方。对俄罗斯来说,石油收入占其国家预算很大一部分,为了最小化国内经济潜在损害,它可能会试着将减产重担转移到沙特阿拉伯和欧佩克身上。

航空燃油:飞往中国以及最近飞往意大利的航班暂停,导致航空燃油需求低迷

除汽车行业外,受COVID-19病毒疫情爆发影响最严重的行业之一为航空业。共有24家世界顶级航空公司暂停了飞往中国的航班,其他航空公司也相继修改航班时刻表。英航和法航要到3月底才会有飞往中国的航班计划,其他航空公司则要到6月底才会复飞中国航班。一些飞往韩国和伊朗国内的航班已被取消,而部分伊朗邻国则暂停了进出该国的航班。意大利也位列各航空公司黑名单上。随着病毒蔓延波及越来越多的国家,停飞班次只会增加,从而进一步降低航空燃油需求。2019年前三季度,全球航空燃料需求约为每日800万桶。


时间

事件

重要性

3月2日 周一, 01:45

中国财新2月制造业PMI

首份新冠肺炎疫情期间的中国制造业数据。1月PMI报于51.1

3月2日 周一, 08:55

德国2月制造业PMI

预计和上月一样,保持收缩

3月2日 周一,14:45

美国2月制造业PMI

美国制造业过去几个月一直徘徊于收缩区域略上方

3月3日 周二, 20:30

美国汽车销售

未来交通需求指标

3月3日 周二, 21:30

API 每周原油库存

更可信的EIA(周三发布)数据前首份原油库存指标

3月4日 周三 15:30

EIA 每周原油库存

见上图。上周增加452000桶

3月5日 周四

欧佩克维也纳会议

成员国讨论减产事宜

3月5日 周四13:30

美国失业救济申领人数

反映就业市场强弱,与零售支出相关

3月6日 周五

维也纳欧佩克+会议

俄罗斯加入欧佩克的讨论

3月6日 周五 07:00

德国1月工业生产

欧洲石油工业需求相关数据

3月6日 周五18:00

Baker Hughes 美国石油钻井数

前值 679,一周增加1个

3月6日 周五20:30

CFTC原油净头寸

投资经理人石油头寸变化


本文所含内容及观点仅为一般信息,并无任何意图被视为买卖任何货币或差价合约的建议或请求。文中所 含内容及观点匀可能在不被通知的情况下更改。本文并未考虑任何特定用户的特定投资目标、财务状况和 需求。任何引用历史价格波动或价位水平的信息均基于我们的分析,并不表示或证明此类波动或价位水平 有可能在未来重新发生。本文所载信息之来源虽被认为可靠,但作者不保证它的准确性和完整性,同时作者也不对任何可能因参考本文内容及观点而产生的任何直接或间接的损失承担责任。

期货、期货期权、外汇和其他产品交易存在高风险,不适合所有投资者。亏损可能超出您的账户注资。减低安全资金要求意味着增加风险。黄金、白银现货交易不受《美国商品交易法案》的监管。差价合约(CFDs) 不对美国居民提供。在决定交易外汇之前,您需仔细考虑您的财务目标、经验水平和风险承受能力。文中所含任何意见、 新闻、研究、分析、报价或其他信息等都仅作与本文所含主题相关的一般类信息,同时嘉盛全球市场有限公司不提供任何投资、法律或税务的建议。您需要合适的顾问征询所有关于投资、法律或税务方面的事宜。有关FOREX.com或嘉盛集团请参考嘉盛集团股份有限公司 (GAIN Capital Holdings Inc.) 以及旗下子公司相关信息。