疫情造成飞机运能过剩,easyJet股价遭遇重挫

当巴菲特讲话的时候,我们最好听一听。

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当巴菲特讲话的时候,我们最好听一听。
在首次网络年度股东大会上,Berkshire Hathaway的董事会主席兼首席执行官只是简单地表示,在当前的新冠疫情环境下,“飞机太多了”。
Berkshire Hathaway已经将所持有航空公司股票悉数抛出。数年以来,该公司花费了70亿-80亿美元购买了4家航空公司10%左右的股份,现在只收回来区区65亿美元。巴菲特承认,在新冠疫情爆发改变了航空业的发展动能之后,对航空公司的投资失误了。
巴菲特指出,即使随着时间的推移需求回到疫情前80%-90%的水平,飞机还是太多了。
在巴菲特上述言论之后,大西洋两岸的航空股悉数暴跌,飞机制造商波音与空客也不例外。

easyJet的空客订单
在英国,受伤最严重的是EasyJet。该公司股价周一暴跌9%,跌幅几乎是British Airways的所有者International Consolidated Airlines和Ryanair一倍,后两者双双下跌5%。
该廉价航空公司受创尤其严重的原因是,巴菲特的观点与公司的创始人兼主要股东Stelios Haji-Ioannou的看法一致,后者将在本月晚些时候与公司的老板们摊牌。
Stelios目前正在力推取消空客价值45亿美元的飞机订单。Stelios相信,这笔交易将easyJet置于现金流枯竭的危险境地。考虑到easyJet已经从政府借入了6亿英镑,并且一周支出3000-4000万英镑,而所有的飞机又停飞,Stelios的看法或许没错。
当飞机恢复作业,也必须遵循保持社交距离的规定,所以也只将动用65%的机队力量。要么削减成本,要么提价。

5月22日股东大会
Stelios持有34%的股份并已要求召开股东大会。各方已经同意于5月22日召开股东大会。Stelios可能在会议上试图罢免董事会所有11名成员,包括首席执行官与董事会主席。与此同时,easyJet的股价可能继续承压,如有任何涨幅也可能有限。

关于图表


虽然今天涨逾2%,easyJet的股价相较疫情前的价格还是下跌了60%,3月19日低点以来的涨幅低于FTSE。
easyJet4小时图上跌穿其50其均线,呈现看跌信号。
即时支撑位可见于昨天低点509、4月3日低点464p和3月19日低点410p。
即时阻力位可见于50期均线597p。如果站上强阻力700p,可能展开更多涨势


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